Сделать облик Mercedes-AMG GT еще «злее» поможет новый аэродинамический комплект PD800 GT от немецкой компании Prior-Design.

Кроме расширителей кузова, в него вошли: вентилируемый капот, губа для переднего бампера, воздухозаборники, пороги, спортивный диффузор и спойлер.

Все детали отформованы из высококачественного стеклопластика, который отличается небольшим весом, стабильностью размеров и достаточной гибкостью. Специалисты компании обещают, что проблем с установкой и подгонкой комплекта не будет.

Завершают агрессивный образ изящные диски PD3Forged Superlight.

Кроме изготовленного на заказ выпуска, других вмешательств в техническую «начинку» спорткара не проводилось. Поэтому мощность битурбированного 4,0-литрового V8 осталасьна уровне стандартной модели – «всего лишь» 510 л.с.

Специалисты из Potter&Rich нестандартно доработали Audi R8 предыдущего поколения. Установив на одну из самых мощных модификаций V10 Plus широкий боди-кит из карбона, мастера отказались от преимуществ привода quattro и превратили ее в заднеприводный суперкар.

Чип-тюнинг, повышение давления наддува и настроенный спортивный выхлоп Capristo позволили довести мощность и момент 5,2-литрового мотора до 937 л.с. и 900 Нм (в стоке машина развивала «всего» 542 л.с. и 540 Нм), но это еще не все.

Возможности заводской трансмиссии S tronic были расширены установкой дифференциала повышенного трения от Drexler Motorsport, стоковые тормоза уступили место комплекту Brembo от гоночной R8 LMS Ultra, а пневмоподвеска получила специально разработанные стойки производства KW.

Тюнеры позаботились даже о таких мелочах, как переразметка спидометра до 430 км/ч и два комплекта колес (18-дюймовые гоночные плюс повседневные на 20 дюймов спереди и 21 сзади).

Растущей популярностью внедорожных модификаций обычных машин решила воспользоваться и PSA Peugeot Citroen group. Под брендом DS французы выпустили сразу две новинки: модернизированный хэтч DS4 и его более практичного «брата» DS4 Crossback.

Лишившись фирменного шеврона, DS4 приобрел иную радиаторную решетку, современные светодиодные фары, расширенную палитру цветов кузова и обновленный салон. После фейслифтинга к перечню оснащения добавились новая мультимедийная система, бесконтактный ключ, камера заднего обзора и система контроля «мертвых зон».

Внедорожная версия отличается не только увеличенным клиренсом, наличием рейлингов на крыше и пластиковым защитным обвесом, но и ассортиментом силовых агрегатов. Если для DS4 Crossback доступны 4 движка: бензиновые мощностью 130 и 165 л.с., а также дизельные на 120 и 180 л.с., то хэтчбек может быть оснащен еще и 210-сильным бензиновым или 150-сильным дизельным агрегатом.

Почему-то раньше в AMG обделяли своим вниманием минивены. Но ситуация изменилась, и уже в следующем месяце во Франкфурте состоится премьера первого Mercedes-Benz V-Class AMG Line.

От обычного V-класса новинку отличает более агрессивная внешность,которой удалось добиться за счет новых бамперов, 7-спицевых дисков и аккуратного спойлера на задней двери.

Кроме обвеса, в пакет доработок включены 17-дюймовые тормоза с мощными суппортами, заниженная на 15 мм подвеска с более жесткими пружинами и амортизаторами, а также огромная панорамная крыша.

В салоне минивена от AMG появились карбоновые и алюминиевые вставки, большая центральная консоль со встроенными термочашками, охладителем и LED-подсветкой, а также пара кронштейнов для крепленияiPad и задние кресла с системой кондиционирования.

АвтоВАЗ продолжает удивлять нас неожиданно симпатичными автомобилями. На Московское Off-Road Show отечественный автогигант привез внедорожную версию универсала под названием Lada Vesta Cross.

Пока ярко-оранжевый автомобиль носит статус концепта и может пойти в серию только вслед за машинами в кузовах седан и универсал, то есть не ранее 2017 года. От уже готового к выпуску седана Весту Кросс отличает более трех сотен деталей. Главные из них - это внушительный дорожный просвет и практичная окантовка по низу кузова, призванная защитить краску от царапин и сколов. Вполне вероятно, что по пути на конвейер новинка обретет полноприводную трансмиссию и новый 1,8-литровый мотор.

Салон прототипа, к сожалению, сюрпризов не преподнес. Передняя панель, карты дверей, консоль между водительским и пассажирским креслами уже знакомы нам по интерьеру седана и вряд ли будут такими же яркими на серийной модели.

В компании Hennessey Performance Engineering всегда стремились выжать максимум мощности из любого автомобиля. Около года назад Dodge представил Charger SRT Hellcat, самый мощный седан в своей линейке моделей. Тюнеры решили, что этот автомобиль способен на большее.

Внешне HPE800 ничем не отличается от обычного Dodge Charger SRT Hellcat, кроме эмблем с надписями "Hennessey" и "HPE800".

Под его капотом притаился тот же злой наддувный HEMI V8 объемом 6,2 литра, что и у заводских SRT. Зато его отдача увеличилась до 805 л.с., что на 98 «лошадок» больше мощности заводского мотора.

Такая энерговооруженность должна позволить HPE800 набирать сотню где-то за 2,8 с, проезжать квотер быстрее, чем за 11 с и разгоняться до 328 км/ч.

Выходит, что этому четырехдверному седану стоимостью менее 100 тыс. долларов вполне по силам «наказать» какую-нибудь Феррари. Жаль только, что Hennessey по своему обыкновению вряд ли выпустит более 50 таких «почти суперкаров».

Посетители знаменитого конкурса элегантности в калифорнийском Пеббл-Бич могли вживую полюбоваться результатами программы индивидуализации автомобилей Ferrari Tailor Made. Рядом с двумя стандартными Ferrari, на подиуме стоял невероятно стильный родстер California T, окрашенный в знаменитый цвет Rosso Ferrari с мягкой крышей цвета слоновой кости.

Сочетание элементов цвета беж и бордо придало уют и выгодно выделило отдельные элементы кожаного салона итальянской красавицы. Эта модель лучше любойрекламы показала преимущества новой программы Ferrari и стремление компании выпускать не только мощные, но и красивые автомобили.

Белый, серый и черный — вот привычная цветовая гамма для больших внедорожников. Считается, что именно в этих цветах солидные машины смотрятся наиболее выигрышно.

Компания Larte Design осмелилась разрушить этот стереотип и представила темно-синий Infiniti QX80 LR3. Кроме нестандартного цвета, 400-сильный «Финик» получил композитные бамперы, спойлеры, воздухозаборники и хромированную радиаторную решетку новой формы, дополнительные фары Nolden, а также эксклюзивную выхлопную систему с 10-сантиметровыми насадками на глушитель, изготовленную по спецзаказу австрийскими специалистами компании Remus.

Идеально дополняют внешность автомобиля серебристые многоспицевые диски, сквозь которые просматриваются мощные суппорта тормозов и тиковое покрытие в багажнике и салоне, напоминающее оформление палубы дорогих яхт.

Компания Roush Performance продемонстрировала аккуратный стайлинг нового Ford F-150. Черно-белый внедорожник приобрел еще более основательный и уверенный вид после замены переднего бампера, решетки радиатора и крыльев.

Интересно смотрятся загнутые в сторону патрубки выхлопной системы и 20-дюймовые диски с шинами Mickey Thompson Baja ATZ размерностью 305/55 мм.

В кузове грузовика появилась напольная система креплений, а под кузовом - комплект амортизационнных стоек и пружин Fox.

Доработанный Roush F-150 будет стоить на 10,6 тыс. долларов дороже серийной модели.

Немецкие специалисты компании OK-Chiptuning отлично потрудились над баварской «единичкой». Для доработки они выбрали тачку из ограниченной серии M Coupe, которая уже с завода была неплохо заряжена: ее трехлитровая битурбированная рядная «шестерка» выдавала 340 л.с. и 500 Нм.

После перенастройки блока управления, установки нового интеркулера и пайпов от Wagner Tuning, выхлопной системы Eisenmann и сцепления Sachs его мощность выросла на 111 л.с. и 214 Нм. Попутно немцы удалили и надоедливый электронный «ошейник».

Модернизированную «эмку» поставили на разноширокие 20-дюймовые диски и обули в соответствующую резину: 245х30 спереди плюс 295х25 сзади. Регулируемые стойки H&R, рулевое колесо M-Performance и комплект новых педалей облегчили управляемость автомобиля, а скромный карбоновый обвес улучшил его внешний вид.

Легендарный внедорожник пережил очередную «пластическую операцию». Пока обновленную версию можно купить только в Японии, но через несколько месяцев она доберется и до нашей страны, так что стоит начать привыкать к ней прямо сейчас.

Решетка радиатора приобрела форму шестиугольника и стала еще массивнее, прищур головной оптики сузился еще больше, передний бампер рассекла на две части узкая длинная щель, а капот приобрел причудливую канавку посередине.

Корма LC 200 тоже преобразилась, хоть ине так сильно, как передок. Присмотревшись, можно найти изменения в форме заднего бампера, фонарей и задней двери.

Моторная гамма осталась без изменений, если не считать прибавку в 7 «лошадей» для 4,5-литрового дизеля и более экологичные настройки бензинового 4,6 V8. В паре с ними работает прежний 6-ступенчатый «автомат».

Салон получил более дорогие материалы отделки, измененную "приборку", увеличенный на дюйм монитор центральной консоли и несколько новых электронных "помощников".

У тюнеров из компании Auto Firm получаются довольно симпатичные внедорожники, которые не стыдно показать всему миру. Но вот проблема — даже в родной стране о них знают немногие.

Чтобы исправить это недоразумение, парни доработали Jeep Wrangler знаменитого игрока в бейсбол Андрува Джонса (Andruw Jones), потратив на проект около 100 000 долларов.

Американский внедорожник получил лифтованную на 2,5 дюйма подвеску, и комплект изготовленных на заказ деталей обвеса. В их число вошли подножки ирасширители арок, передний и задний бампер, капот и радиаторная решетка. Картину дополнили новая оптика и широкие внедорожные диски Avorza.

По словам дизайнеров, от прошлого кузова остались только дверные панели, все остальные детали были модернизированы. Практически все пространство передка внедорожника заняла обрамленная хромированными "стрелками" радиаторная решетка, оставив лишь немного места для светодиодной оптики головного света и ходовых огней. Заметно изменились очертания задних боковых стекол, фонарей и бампера на корме.

Из 5,7-литровой «восьмерки» выдавили 383 л.с., коробка-«автомат» приобрела восемь ступеней вместо прежних шести. Водитель получил возможность выбирать один из четырех режимов работы. По умолчанию паркетник обут в 10-спицевые диски диаметром 20 дюймов, опционально доступны 21-дюймовые колеса с аналогичным рисунком.

Фейслифтинг пошел напользу и салону кроссовера. Деревянные вставки теперь выглядят более натурально, на смену пухлому «бублику» пришел компактный трехспицевый руль, размер дисплея на передней панели вырос до 12,3 дюймов, а развлекать пассажиров будут 11,6-дюймовые монит

Обычно для постройки «домов на колесах» используются микроавтобусы и минивэны, реже — внедорожники, в крайнем случае — просто автобусы. Австрийцы из компании ACTION MOBIL GmbH взяли в качестве базы трехосный полноприводный грузовик MAN, поэтому их Global XRS 7200 — это уже не дом, а «крепость на колесах»!

Внутреннее пространство фургона приспособлено для длительного проживания: имеется хорошо оснащенная кухня, туалет, есть даже гостиная с большим столом, а также место для отдыха с полноценной кроватью и немаленьким телевизором. В недрах кузова спрятан запас питьевой и технической воды, насосная станция, стиральная машинка и два генератора, на крыше размещена солнечная электростанция, а позади фургона на хитроумной площадке с гидроприводом можно закрепить мотоцикл.

За доплату вместо мотоплощадки предлагается гидроборт, который сможет выдержать вес внедорожника. Но даже не мечтайте в скором времени прикупитьь Global XRS 7200 для рыбалки — его ценник стартует с 934 тысяч долларов.

Свое видение роскошного автомобиля представило колесное ателье Forgiato. Сверкающий золотом и хромированной отделкой шоу-кар Infiniti FX нельзя не заметить.

Но даже блеск дорогого металла меркнет на фоне безвкусно огромных 32-дюймовых колес. Эти кованые диски Autonomo-L из серии Luminoso — гордость компании, ведь раньше ассортимент ограничивался колесами диаметром от 16 до 30 дюймов. Несмотря на сложности с приобретением подходящей резины, в Forgiato уже готовы принимать заказы на подобные диски.

Представители фирмы не стали комментировать управляемость этого золотого кошмара, но и так понятно, что 32-дюймовые диски значительно ухудшили маневренность «Финика». Говорить о комфорте, наверное, и вовсе не стоит.

Тюнеры из Kahn Design решили повторить успех 6x6 Mercedes-Benz G63 AMG и доказать, что не только немцы умеют делать шестиколесные внедорожники. Британский ответ получил имя Flying Huntsman 6X6.

Основой проекта стал Land Rover Defender 110, кузов которого растянули на 120 см. Из них 80 см отдали кабине и еще 40 см пришлось пожертвовать моторному отделению, ведь место практичной и тяговитой дизельной «четверки» занял пафосный 430-сильный V8 LS3 от Корвета, работающий в паре с АКПП.

Кроме дополнительной пары колес, внедорожник оснастили модернизированной «раздаткой», усиленной подвеской и более мощными тормозами. Завершают образ тюнинговые бампера, новая радиаторная решетка, объемные боковые накладки и выхлоп из нержавейки.

По сравнению с G63 за миллион баксов, Flying Huntsman стоит недорого: «всего» 200 тыс. фунтов. Возможно, пришла пора выпустить еще более бюджетный УАЗ 469 6x6?

Необыкновенный трехколесный монстр был построен по заказу известного в США скульптора Тима «Фрогмэна» Коттерилла (Tim Cotterill). В металле эскизы художника воплотили мастера из не менее известного гаража Рэнди Грабба (Randy Grubb).

Трайк просто напичкан нестандартными решениями. К примеру, на широкий передний диск натянуты две узких покрышки, поворотом колеса вместо традиционной вилки управляет система тяг (как на автомобиле), а мощные дисковые тормоза дополнены парашютом.

Но самая безумная идея — это установка в качестве силового агрегата 1180-сильного движка HEMI и работающей с ним в паре 3-скоростной АКПП. Не каждый байкер решится управлять такой мощью!

Даже непонятно, чем этот мотоцикл поражает больше: необычной внешностью или сумасшедшей динамикой. Кстати, в гараже мистера Грабба уже готов новый проект под названием Rocket III.

Компания Форд побаловала своих клиентов самой роскошной версией пикапа F-150.
Отличить новинку можно издалека по обилию хрома на эксклюзивной передней решетке, вставках бампера, ручках дверей и выпускных трубах, а также LED-оптике и надписи «LIMITED» по краю капота. F-150 Limited будет выпускаться лишь в четырех цветах: белом (White Platinum), черном (Shadow Black), сером (Magnetic) и голубом (Blue Jeans).

Под капотом все стандартно: обычный 365-сильный V6 EcoBoost объемом 3,5 л, 6-диапазонная АКПП и система полного привода, которая автоматически переключается между режимами 4x4 и 4x2. Из новшеств - функция Pro Trailer Backup Assist, помогающая при маневрах с прицепом.

Салон оформлен экзотической кожей, а также вставками из алюминияи эвкалипта. Все кресла имеют подогрев, а передние еще вентиляцию и массажер. Пикап оснащен новой мультимедийной системой SYNC 3, камерами с обзором на 360º и аудиосистемой SONY с подпиской на сервисы SiriusXM Traffic и Travel Link.

Специально для фестиваля Forgiato Fest 2015 команда Brian's Motorsports (BMS) построила свою версию культового Jeep Wrangler и даже придумала машине новое имя — «Белая Бетти (Betty White)».

Внедорожник лишился дверных карт и крыши, а взамен получил модернизированные тормоза, лифтованную подвеску, огромные диски и широченные шины TOYO. Колеса получились настолько громадными, что штатные крылья пришлось снять и заменить радикально обрезанным вариантом.

На передке «Белой Бетти» появились новый бампер, эксклюзивная радиаторная решетка, 2 массивных крюка и лебедка, а в задней части разместились четыре мощных динамика на поворотной рамке.

Футуристичную внешность машины дополняет комплект светодиодной подсветки, которая освещает не только салон, но даже подкапотное пространство и внутренности колес.

Для благотворительного аукциона, который пройдет на международном авиасалоне EAA AirVenture, компании Ford и MAD Industries подготовили спецверсию фастбэка Mustang GT.

Mustang Apollo Edition оформлен в стиле космических шаттлов: бело-черный кузовукрашают красные боковые зеркала, надписи «USA», «United States», изображения американского флага и карбоновые аэродинамические элементы от APR performance. В темноте спорткар смотрится еще более стильно благодаря вмонтированным в днище светодиодам.

Черно-белый интерьер разбавляют красные «именные» вышивки на спинках кресел, блестящие шильдики на порогах и передней панели, а также композиция с логотипами основных этапов программы Apollo на месте задних сидений.

Сердцем «космического» Мустанга стал 5,0-литровый V8, который в паре с механическим нагнетателем развивает 627 л.с. и 731 Нм. Пружины Eibach, тормоза Brembo, диски Forgiato и шины Pirelli обеспечивают авто отличную управляемость, а выхлопная система Gibson — шикарный звук.