Бум маленьких автомобилей начался в конце 50-х годов прошлого века. В то время еще не было жестких требований безопасности, обязательных краш-тестов и звезд Euro NCAP. Зато правительства многих стран всячески поощряли использование микрокаров, снижая налоги, а иногда и позволяя управлять ими без прав.

Неудивительно, что миниатюрные средства передвижения пробовали выпускать практически все энтузиасты и автокомпании. Как правило, тираж одной модели не превышал пары десятков, в качестве двигателя использовались мотоциклетные 2- и 4-тактные ДВС, а внешность большинства машин была довольно своеобразной.

Например, Brütsch Mopetta, получившая звание самого маленького автомобиля 1956 года, с виду напоминала пылесос или яйцо на колесах, и была выпущена в количестве 14 экземпляров. Изготовленный из пластика кузов «яйца» имел габариты 1,77 м х 0,91 м и весил всего 89 кг.