Белый, серый и черный — вот привычная цветовая гамма для больших внедорожников. Считается, что именно в этих цветах солидные машины смотрятся наиболее выигрышно.

Компания Larte Design осмелилась разрушить этот стереотип и представила темно-синий Infiniti QX80 LR3. Кроме нестандартного цвета, 400-сильный «Финик» получил композитные бамперы, спойлеры, воздухозаборники и хромированную радиаторную решетку новой формы, дополнительные фары Nolden, а также эксклюзивную выхлопную систему с 10-сантиметровыми насадками на глушитель, изготовленную по спецзаказу австрийскими специалистами компании Remus.

Идеально дополняют внешность автомобиля серебристые многоспицевые диски, сквозь которые просматриваются мощные суппорта тормозов и тиковое покрытие в багажнике и салоне, напоминающее оформление палубы дорогих яхт.

Компания Roush Performance продемонстрировала аккуратный стайлинг нового Ford F-150. Черно-белый внедорожник приобрел еще более основательный и уверенный вид после замены переднего бампера, решетки радиатора и крыльев.

Интересно смотрятся загнутые в сторону патрубки выхлопной системы и 20-дюймовые диски с шинами Mickey Thompson Baja ATZ размерностью 305/55 мм.

В кузове грузовика появилась напольная система креплений, а под кузовом - комплект амортизационнных стоек и пружин Fox.

Доработанный Roush F-150 будет стоить на 10,6 тыс. долларов дороже серийной модели.

Немецкие специалисты компании OK-Chiptuning отлично потрудились над баварской «единичкой». Для доработки они выбрали тачку из ограниченной серии M Coupe, которая уже с завода была неплохо заряжена: ее трехлитровая битурбированная рядная «шестерка» выдавала 340 л.с. и 500 Нм.

После перенастройки блока управления, установки нового интеркулера и пайпов от Wagner Tuning, выхлопной системы Eisenmann и сцепления Sachs его мощность выросла на 111 л.с. и 214 Нм. Попутно немцы удалили и надоедливый электронный «ошейник».

Модернизированную «эмку» поставили на разноширокие 20-дюймовые диски и обули в соответствующую резину: 245х30 спереди плюс 295х25 сзади. Регулируемые стойки H&R, рулевое колесо M-Performance и комплект новых педалей облегчили управляемость автомобиля, а скромный карбоновый обвес улучшил его внешний вид.

Легендарный внедорожник пережил очередную «пластическую операцию». Пока обновленную версию можно купить только в Японии, но через несколько месяцев она доберется и до нашей страны, так что стоит начать привыкать к ней прямо сейчас.

Решетка радиатора приобрела форму шестиугольника и стала еще массивнее, прищур головной оптики сузился еще больше, передний бампер рассекла на две части узкая длинная щель, а капот приобрел причудливую канавку посередине.

Корма LC 200 тоже преобразилась, хоть ине так сильно, как передок. Присмотревшись, можно найти изменения в форме заднего бампера, фонарей и задней двери.

Моторная гамма осталась без изменений, если не считать прибавку в 7 «лошадей» для 4,5-литрового дизеля и более экологичные настройки бензинового 4,6 V8. В паре с ними работает прежний 6-ступенчатый «автомат».

Салон получил более дорогие материалы отделки, измененную "приборку", увеличенный на дюйм монитор центральной консоли и несколько новых электронных "помощников".

У тюнеров из компании Auto Firm получаются довольно симпатичные внедорожники, которые не стыдно показать всему миру. Но вот проблема — даже в родной стране о них знают немногие.

Чтобы исправить это недоразумение, парни доработали Jeep Wrangler знаменитого игрока в бейсбол Андрува Джонса (Andruw Jones), потратив на проект около 100 000 долларов.

Американский внедорожник получил лифтованную на 2,5 дюйма подвеску, и комплект изготовленных на заказ деталей обвеса. В их число вошли подножки ирасширители арок, передний и задний бампер, капот и радиаторная решетка. Картину дополнили новая оптика и широкие внедорожные диски Avorza.

По словам дизайнеров, от прошлого кузова остались только дверные панели, все остальные детали были модернизированы. Практически все пространство передка внедорожника заняла обрамленная хромированными "стрелками" радиаторная решетка, оставив лишь немного места для светодиодной оптики головного света и ходовых огней. Заметно изменились очертания задних боковых стекол, фонарей и бампера на корме.

Из 5,7-литровой «восьмерки» выдавили 383 л.с., коробка-«автомат» приобрела восемь ступеней вместо прежних шести. Водитель получил возможность выбирать один из четырех режимов работы. По умолчанию паркетник обут в 10-спицевые диски диаметром 20 дюймов, опционально доступны 21-дюймовые колеса с аналогичным рисунком.

Фейслифтинг пошел напользу и салону кроссовера. Деревянные вставки теперь выглядят более натурально, на смену пухлому «бублику» пришел компактный трехспицевый руль, размер дисплея на передней панели вырос до 12,3 дюймов, а развлекать пассажиров будут 11,6-дюймовые монит

Обычно для постройки «домов на колесах» используются микроавтобусы и минивэны, реже — внедорожники, в крайнем случае — просто автобусы. Австрийцы из компании ACTION MOBIL GmbH взяли в качестве базы трехосный полноприводный грузовик MAN, поэтому их Global XRS 7200 — это уже не дом, а «крепость на колесах»!

Внутреннее пространство фургона приспособлено для длительного проживания: имеется хорошо оснащенная кухня, туалет, есть даже гостиная с большим столом, а также место для отдыха с полноценной кроватью и немаленьким телевизором. В недрах кузова спрятан запас питьевой и технической воды, насосная станция, стиральная машинка и два генератора, на крыше размещена солнечная электростанция, а позади фургона на хитроумной площадке с гидроприводом можно закрепить мотоцикл.

За доплату вместо мотоплощадки предлагается гидроборт, который сможет выдержать вес внедорожника. Но даже не мечтайте в скором времени прикупитьь Global XRS 7200 для рыбалки — его ценник стартует с 934 тысяч долларов.

Свое видение роскошного автомобиля представило колесное ателье Forgiato. Сверкающий золотом и хромированной отделкой шоу-кар Infiniti FX нельзя не заметить.

Но даже блеск дорогого металла меркнет на фоне безвкусно огромных 32-дюймовых колес. Эти кованые диски Autonomo-L из серии Luminoso — гордость компании, ведь раньше ассортимент ограничивался колесами диаметром от 16 до 30 дюймов. Несмотря на сложности с приобретением подходящей резины, в Forgiato уже готовы принимать заказы на подобные диски.

Представители фирмы не стали комментировать управляемость этого золотого кошмара, но и так понятно, что 32-дюймовые диски значительно ухудшили маневренность «Финика». Говорить о комфорте, наверное, и вовсе не стоит.

Тюнеры из Kahn Design решили повторить успех 6x6 Mercedes-Benz G63 AMG и доказать, что не только немцы умеют делать шестиколесные внедорожники. Британский ответ получил имя Flying Huntsman 6X6.

Основой проекта стал Land Rover Defender 110, кузов которого растянули на 120 см. Из них 80 см отдали кабине и еще 40 см пришлось пожертвовать моторному отделению, ведь место практичной и тяговитой дизельной «четверки» занял пафосный 430-сильный V8 LS3 от Корвета, работающий в паре с АКПП.

Кроме дополнительной пары колес, внедорожник оснастили модернизированной «раздаткой», усиленной подвеской и более мощными тормозами. Завершают образ тюнинговые бампера, новая радиаторная решетка, объемные боковые накладки и выхлоп из нержавейки.

По сравнению с G63 за миллион баксов, Flying Huntsman стоит недорого: «всего» 200 тыс. фунтов. Возможно, пришла пора выпустить еще более бюджетный УАЗ 469 6x6?

Необыкновенный трехколесный монстр был построен по заказу известного в США скульптора Тима «Фрогмэна» Коттерилла (Tim Cotterill). В металле эскизы художника воплотили мастера из не менее известного гаража Рэнди Грабба (Randy Grubb).

Трайк просто напичкан нестандартными решениями. К примеру, на широкий передний диск натянуты две узких покрышки, поворотом колеса вместо традиционной вилки управляет система тяг (как на автомобиле), а мощные дисковые тормоза дополнены парашютом.

Но самая безумная идея — это установка в качестве силового агрегата 1180-сильного движка HEMI и работающей с ним в паре 3-скоростной АКПП. Не каждый байкер решится управлять такой мощью!

Даже непонятно, чем этот мотоцикл поражает больше: необычной внешностью или сумасшедшей динамикой. Кстати, в гараже мистера Грабба уже готов новый проект под названием Rocket III.

Компания Форд побаловала своих клиентов самой роскошной версией пикапа F-150.
Отличить новинку можно издалека по обилию хрома на эксклюзивной передней решетке, вставках бампера, ручках дверей и выпускных трубах, а также LED-оптике и надписи «LIMITED» по краю капота. F-150 Limited будет выпускаться лишь в четырех цветах: белом (White Platinum), черном (Shadow Black), сером (Magnetic) и голубом (Blue Jeans).

Под капотом все стандартно: обычный 365-сильный V6 EcoBoost объемом 3,5 л, 6-диапазонная АКПП и система полного привода, которая автоматически переключается между режимами 4x4 и 4x2. Из новшеств - функция Pro Trailer Backup Assist, помогающая при маневрах с прицепом.

Салон оформлен экзотической кожей, а также вставками из алюминияи эвкалипта. Все кресла имеют подогрев, а передние еще вентиляцию и массажер. Пикап оснащен новой мультимедийной системой SYNC 3, камерами с обзором на 360º и аудиосистемой SONY с подпиской на сервисы SiriusXM Traffic и Travel Link.

Специально для фестиваля Forgiato Fest 2015 команда Brian's Motorsports (BMS) построила свою версию культового Jeep Wrangler и даже придумала машине новое имя — «Белая Бетти (Betty White)».

Внедорожник лишился дверных карт и крыши, а взамен получил модернизированные тормоза, лифтованную подвеску, огромные диски и широченные шины TOYO. Колеса получились настолько громадными, что штатные крылья пришлось снять и заменить радикально обрезанным вариантом.

На передке «Белой Бетти» появились новый бампер, эксклюзивная радиаторная решетка, 2 массивных крюка и лебедка, а в задней части разместились четыре мощных динамика на поворотной рамке.

Футуристичную внешность машины дополняет комплект светодиодной подсветки, которая освещает не только салон, но даже подкапотное пространство и внутренности колес.

Для благотворительного аукциона, который пройдет на международном авиасалоне EAA AirVenture, компании Ford и MAD Industries подготовили спецверсию фастбэка Mustang GT.

Mustang Apollo Edition оформлен в стиле космических шаттлов: бело-черный кузовукрашают красные боковые зеркала, надписи «USA», «United States», изображения американского флага и карбоновые аэродинамические элементы от APR performance. В темноте спорткар смотрится еще более стильно благодаря вмонтированным в днище светодиодам.

Черно-белый интерьер разбавляют красные «именные» вышивки на спинках кресел, блестящие шильдики на порогах и передней панели, а также композиция с логотипами основных этапов программы Apollo на месте задних сидений.

Сердцем «космического» Мустанга стал 5,0-литровый V8, который в паре с механическим нагнетателем развивает 627 л.с. и 731 Нм. Пружины Eibach, тормоза Brembo, диски Forgiato и шины Pirelli обеспечивают авто отличную управляемость, а выхлопная система Gibson — шикарный звук.

Максималка первых армейских Хаммеров составляла 113 км/ч. Оранжевый внедорожник американца Гранта Фрейзера набирает аналогичную скорость уже на второй секунде после старта! Причем под его колесами не твердый асфальт, а рыхлый песчаный грунт калифорнийской трассы Santa Maria Speedway, на котором обычные спорткары лишь беспомощно буксуют своими сликами.

Постройка этого болида со внешностью Хаммера заняла у Гранта целых 3 года. Кузов и шасси внедорожного драгстера были заново изготовлены из алюминия, а вместо 190-сильного штатного дизеля установлен совершенно безумный мотор от компании Steve Morris Engines, выдавший на испытаниях 3029 л.с. мощности и 2719 Нм момента!

В его основе - доработанный «биг-блок» Chevy V8, объем которого мастера увеличили до 10 литров, снабдили гигантским нагнетателем ProCharger с давлением наддува в 2,8 бар и перевели на питание метанолом.

Кудесники тюнинга из DMC решили нестандартно отметить пятилетие продаж своих автомобилей в Гонконге. В честь этого события компания подготовила пятерку тюнингованных внедорожников DMC G88. Машины изготовлены на базе праворульных «Мерсов» G-класса и окрашены в пять эксклюзивных цветов.

За счет замены коленвала и выпуска, а также доработки деталей поршневой группы, мощность двигателя удалось довести до 700 л.с.

Для лучшей подачи свежего воздуха к доработанному мотору тюнеры установили карбоновый капот с внушительным воздухозаборником. Из этого же материала изготовлена крышка короба для запаски и спойлер на крыше.

Доработок стандартного салона не производилось, но клиенты, которые захотят приобрести G88, смогут заказать интерьер из карбонаи кожи страуса либо ската.

Кроме того, по желанию покупателя, в DMC могут увеличить ширину «гелика» при помощи боди-кита и установить диски диаметром до 25 дюймов.

О стоимости автомобилей из лимитированной серии тюнеры скромно молчат.

Для любителей путешествовать по самым глухим и безлюдным местам, но не готовых жить без городского комфорта, компания EarthRoamer построила новый кемпер XV-HD.

В качестве основы был взят полноприводный внедорожник Ford 650 Crew Cab, на платформу которого установлен жилой модуль из композитного материала.

Общая длина кемпера чуть больше 10 м, а ширина — почти 2,6 м. Силовой агрегат — дизельный, объемом 6,7 л. Его мощность невелика — всего 330 л.с., зато крутящий момент огромен — 980 Нм. Этого вполне хватает, чтобы тянуть тяжелый автомобиль на 46-дюймовых внедорожных колесах по любому покрытию.

Внутри модуля, рассчитанного на проживание 8 человек, имеется солидный запас воды (более 700 л), автономный энергоблок из солнечных батарей,аккумуляторов и двух инверторов, кондиционер, печка, холодильник с морозильной камерой и даже стиральная машинка.

От покупки такого чудо-дома на колесах может остановить лишь его стоимость, которая стартует с 925 тыс. долларов.

Этот ядовито-зеленый пикап создан на базе невзрачного Jeep FC-170 1958 года выпуска. С конвейера он сошел, оснащенный 80-сильным моторчиком и 3-ступенчатой КПП.

После посещения компании Daystar грузовичок обзавелся современными аксессуарами: 5.7-литровым HEMI V8, 5-ступенчатой коробкой, гидроусилителем руля, кондиционером, дисковыми тормозами, а главное - специальной подвеской и гусеницами, разработанными для горных экспедиций.

Несмотря на то, что пикап был построен в качестве шоу-кара для выставки SEMA, он полностью работоспособен и может переводиться с гусеничного хода на традиционный колесный.

Прототип нового Ford F-150 Raptor успешно завершил более, чем 1000-мильный тестовый пробег по юго-западу США.

Полноприводный пикап испытывали на песчаном спецучастке длиной 106 км. Трасса включала скоростные отрезки, езду по оврагам, крутые подъемы по рыхлому песку и прыжки с 60-сантиметрового трамплина. В компании Ford утверждают, что несмотря на сложные условия, новый Raptor справился с тестами на 25% быстрее своего предшественника.

Результат ожидаемый, ведь благодаря широкому применению деталей из алюминиевых сплавов грузовичок «похудел» более, чем на 2 центнера, а его 3,5-литровая «турбошестерка» EcoBoost легче и на 40 л.с. мощнее прежнего атмосферного V8 объемом 6,2 л. К тому же, новинка оснащена 10-скоростным «автоматом» и инновационной системой распределения момента между осями.

Тюнинг-ателье Garage Italia Customs, недавно созданное при концерне Фиат-Крайслер, решило порадовать не только фанатов тюнинга, но и любителей джаза.

К открытию международного джазового фестиваля в швейцарском Монтрё компания подготовила парочку эксклюзивных кроссоверов на базе Jeep Renegade.

Техническую «начинку» кроссоверов дизайнеры решили не трогать, а вот интерьер преобразили за счет разноцветной кожаной обивки с вставками из черной джинсовой ткани.

Но «изюминкой» уникальных машинстала авторская аэрография кузова, повторяющая окраску некоторых электроакустических гитар: черный контур с плавным переходом в какой-нибудь яркий и насыщенный цвет. Чтобы достичь такого эффекта, на кузов автомобиля пришлось нанести девять слоев краски.

Довершают сходство с гитарой черно-белые полосы, которые проходят по центру кузова и должны имитировать гитарный гриф с натянутыми на него струнами.