Преобразить Infiniti QX70 и выделить его из потока машин поможет боди-кит от ульяновской компании Renegade. В комплект входят огромные расширители арок, капот с интегрированными «жабрами» воздуховодов, боковые пороги, а также массивные спойлеры, бамперы и радиаторная решетка.

После установки обвеса ваш внедорожник будет смотреться гораздо злее и агрессивнее. Чтобы завершить образ автомобиля, тюнеры рекомендуют заменить штатные диски 22-дюймовыми легкосплавами VPS-313 производства американской компании Vossen.

Доработкой мотора ульяновцы не занимаются, поэтому мощность «Финика» останется на прежнем уровне: 333 и 400 л.с. для 3.7- и 5.0-литровых бензиновых движков соответственно, либо 238 л.с. для 3.0-литрового дизеля.

Компания GMC представила самую «зловещую» спецверсию пикапа Sierra All Terrain. Автомобиль с индексом «X» лишился хромированных деталей, получив взамен «радикально черные» пороги, молдинги, накладки на арки, зеркала и эксклюзивную радиаторную решетку. Общую цветовую гамму поддерживают и 18-дюймовые колесные диски с резиной Goodyear размерностью 265/65R18SL. Неудивительно, что в таком окружении наиболее выигрышно смотрится кузов цвета ночи, хотя есть варианты и повеселее, например: Stone Blue Metallic, Iridium Metallic, Crimson Red Tintcoat и др.

Как и другие модели компании, Sierra All Terrain X имеет полный привод с блокировкой дифференциала Eaton, внедорожную подвеску Z71, светодиодные фары и электроный «помощник» парковки. Приятным бонусом покупателям модели «X» станет 10-сильная прибавка мощности 5.3-литрового V8 и роскошное звучание новой системы выпуска.

Новинка поступит в продажу весной, тогда же будет известен и ее ценник.

Бум маленьких автомобилей начался в конце 50-х годов прошлого века. В то время еще не было жестких требований безопасности, обязательных краш-тестов и звезд Euro NCAP. Зато правительства многих стран всячески поощряли использование микрокаров, снижая налоги, а иногда и позволяя управлять ими без прав.

Неудивительно, что миниатюрные средства передвижения пробовали выпускать практически все энтузиасты и автокомпании. Как правило, тираж одной модели не превышал пары десятков, в качестве двигателя использовались мотоциклетные 2- и 4-тактные ДВС, а внешность большинства машин была довольно своеобразной.

Например, Brütsch Mopetta, получившая звание самого маленького автомобиля 1956 года, с виду напоминала пылесос или яйцо на колесах, и была выпущена в количестве 14 экземпляров. Изготовленный из пластика кузов «яйца» имел габариты 1,77 м х 0,91 м и весил всего 89 кг.

Открытая версия BMW M6 обладает отличной динамикой и шикарно выглядит даже в заводском исполнении. Но после посещения немецкой компании Noelle Motors она становится еще лучше.

После установки новой системы выпуска и перенастроенного блока управления ДВС, отдача стоковой 4,4-литровой твинтурбированной «восьмерки» вырастает с 575 до 766 л.с., а максимальный момент увеличивается с 680 до 881 Нм. Дополнительная мощность и отсутствие в доработанном ЭБУ электронного лимитатора скорости позволяют разогнать баварский кабриолет до 345 км/ч.

Незаурядные возможности двигателя практически не отразились на внешности «эм-шестой». Единственными доработками экстерьера стали окрашенные в черный мат колесные диски, а также нанесение на кузов эксклюзивной краски цвета Frozen Brilliant White, доступной по каталогу красок BMW Individual.

Новое поколение китайских кроссоверов Brilliance V3 скоро доберется и до отечественного авторынка. Компактный внедорожник, продажи которого в КНР стартовали почти полгода назад, проходит процедуру сертификации и появится в российских автосалонах не позднее июня. Тогда же будут известны точные цены и варианты комплектаций.

Несмотря на высокую конкуренцию в сегменте небольших кроссоверов, V3 имеет все необходимое для успеха: современный дизайн, экономичные 1,5-литровые турбомоторы мощностью 110 и 150 л.с. с возможностью комплектации «механикой» и «автоматом», а также 18-дюймовые легкосплавные диски.

Даже стандартная версия автомобиля оснащена фронтальными аирбегами, круиз-контролем, антиблокировкой тормозов с распределением тормозного усилия по колесам, а также мультимедийной системой и сенсорным дисплеем диагональю 7 дюймов.

У больших пикапов Ford F-150 и Ram 1500 может появиться новый соперник - Nissan Titan Warrior, прототип которого «засветился» в Детройте. Несмотря на японские корни новинки, ее внешность и интерьер по-американски брутальны, ведь разработкой «Воина» занималось калифорнийское отделение заводской дизайн-студии.

В городе Titan Warrior не затеряется благодаря матово-черному кузову с ярко-оранжевыми акцентами и модной оптике на светодиодах, а усиленная подвеска и углепластиковый защитный обвес позволят уверенно передвигаться по бездорожью. Из-за легкосплавных дисков внушительного размера (R18 9.5j) и высокой внедорожной резины арки колес расширились, пикап стал шире на 153 мм и его клиренс вырос на 76 мм.

Основной недостаток экстремально подготовленного "Титана" - чересчур скромная моторная гамма. Концепт оснащен 314-сильным турбодизелем Cummins 5.0, после запуска в серию модель может получить бензиновую «восьмерку» Endurance объемом 5.6 л мощностью 395 л.с.

К сожалению, продукция Волжского автозавода пока далека от технического совершенства. Тюнинг позволяет владельцам ВАЗов не только исправить заводские недоработки, но и создать свой уникальный автомобиль – комфортный, мощный и яркий.

Тюнинг двигателя автомобилей ВАЗ

Простая конструкция и относительная дешевизна ВАЗовских двигателей открывают огромные перспективы для тюнинга. Все зависит от пожеланий и финансовых возможностей владельца автомобиля.

Самый простой способ получить небольшой прирост мощности – облегчить мотору «дыхание» при помощи фильтра нулевого сопротивления и прямоточного выхлопа. Правда, эффект от подобных доработок может быть практически незаметным. А вот если их совместить с доработкой карбюратора (для совсем «древних» машин) или чип-тюнингом (для «тазиков» поновее), результат получится более убедительным.

Американские тягачи уже давно перестали быть утилитарным средством для перевозки грузов. Сегодня наиболее популярные грузовики Freightliner, International, Peterbilt – это уже часть американской культуры. Многие дальнобойщики оформляют кабины своих траков не только хромированными деталями, но и аэрографией.

Поражает и внутреннее оснащение этих «домов на колесах», в которых нередко можно увидеть душевые кабинки, биотуалеты, холодильники, газовые печки и микроволновки, телевизоры и другие полезные вещи.

Дизайнеры российского тюнинг-ателье KHANN создали обвес для рестайлинговой версии Toyota Land Cruiser 200.

Выделиться из городского потока внедорожнику позволяет брутальный передний бампер с интегрированными «противотуманками» и светодиодными ходовыми огнями, а также соответствующий ему по стилю, но более скромный бампер для задней части.

По желанию покупателя комплект может быть дополнен накладками для расширения арок, видоизмененным капотом и спойлером на заднюю дверь. Все элементы обвеса изготавливаются из ABS-пластика промышленным способом и не требуют подгонки при установке взамен штатных деталей.

Еще одной интересной особенностью доработанного автомобиля станет возможность настройки звучания его выхлопной системы. К сожалению, тюнеры не решились на доработку двигателя и подвески, поэтому характеристики TLC 200 не будут отличаться от стандартной модели.

Британские тюнеры поработали над очередным внедорожником производства Land Rover. На этот раз «жертвой» стал 5-дверный Range Rover Evoque 2.0 TD4 SE Tech.

После доработок внешность паркетника стала еще более агрессивной. Добиться такого эффекта удалось при помощи изменения дизайна переднего бампера, добавления огромных воздухозаборников, доработки радиаторной решетки и модернизации фар.

Заднюю часть Range Rover Evoque украсил не только новый бампер, но и расположенный по центру сдвоенный выхлоп из отполированных нержавеющих труб. Также кроссовер обзавелся 22-дюймовыми дисками цвета темного хрома с шинами размерности 265/35.

Тюнеры обтянули кресла и подлокотники изысканной кожей Nappa и освежили интерьер деталями из алюминия: накладками на пороги, новой ручкой переключения передач и накладками на педали.

Первые китайские автомобили, появившиеся на российском рынке, выглядели ужасно. Многие автолюбители еще помнят их странноватый дизайн, неравномерные кузовные зазоры, едко пахнущие внутренние панели и не слишком эстетичную отделку «под дерево».

Но со временем автопроизводители из Китая нашли свою нишу на рынке и регулярно пополняют ассортимент свежими моделями. Не будет исключением и следующий год, в котором появится немало новинок Qoros 5 SUV, Dongfeng HUV, Baojun 630, Soueast DX3, GAC GS6 и GS8, Weichai Enranger G5 и др.

Питерское тюнинг-ателье Truck Garage задалось целью возродить знаменитый отечественный внедорожник ГАЗ-69. Лимитированная серия будет состоять из 12 автомобилей, первый из которых должен появиться уже ближайшей весной.

От ретроавтомобиля останется только рама и кузовные панели, а устаревшую советскую «начинку» заменят современными агрегатами. Внедорожник получит моторы HEMI V8 объемом 6,4 и 5,7 литра, 5-ступенчатую АКПП Chrysler 5-45RFE, силовые бамперы с интегрированной лебедкой, новые фары, мосты, тормоза и подвеску.

Обновленный ГАЗ-69 выпустят в трех вариантах: с жесткой или складывающейся крышей, а также открытый пикап. Стоимость каждого экземпляра составит около 4 млн. рублей.

В борьбе за первое место в мировых рейтингах самых быстрых машин часто используются не совсем законные методы.

Например, в 2010 году Bugatti Veyron 16.4 Super Sport смог разогнаться до рекордных 434,3 км/ч только после отключения ограничителя скорости. Тем не менее, Вейрон удерживал чемпионский титул почти 4 года.

В отличие от американцев, жителей России не особо привлекают пикапы. Если не брать во внимание дорогие модели, рассчитанные на езду по мегаполисам, и брутальных «американцев», ассортимент этих практичных грузовичков на отечественном рынке невелик.

Начнем с российских моделей, которые выпускаются дочерним предприятием АВТОВАЗа - ОАО «ПСА ВИС-АВТО».

Кузов и агрегаты Lada Granta стали основой для переднеприводных мини-грузовиков ВИС-234900, способных перевозить 2 человек и груз общей массой до 720 кг. Автомобили комплектуются простыми инжекторными 8-клапанниками объемом 1,6 литра мощностью 87 л.с.

Недавно созданная арабская компания Zarooq Motors анонсировала свой первый автомобиль. Двухдверка под названием Sand Racer объединит в себе преимущества популярных в ОАЭ внедорожников с роскошью суперкаров.

Кузов новинки будет изготовлен из стекловолокна или карбона, поэтому его вес не выйдет за рамки 1000 кг при габаритах 4200х2048 мм. Расположенный в средней части 3,5-литровый V6 в базовой версии будет развивать 304 л.с. и около 500 сил в топовой модификации.

Геометрические показатели проходимости тоже на высоте: угол переднего свеса составит 45º, заднего — 53º, а дорожный просвет равен 315 мм.

Стремление максимально облегчить авто не повлияло на его оснащение. «Песчаный гонщик» получит LED-фары, кондиционер, запаску, мультимедийное оборудование, подстаканники и прочие нужные мелочи.

В дальнейшем на базе новинки Zarooq Motors построит 4-местную удлиненную версию и электромобиль.

Побывав в руках специалистов из Hamann, дизельный Porsche Macan S стал выгодно отличаться от своих серийных собратьев.

Гармонично сочетаются и придают паркетнику более уверенный вид комплект расширителей кузова, небольшой задний спойлер и диски Anniversary EVO размерностью 10.5jх22 дюйма, «обутые» в низкопрофильную резину 295/30 R22 Conti SportContact 6.

К набору прилагаются спортивные пружины, проставки, а также защитная пленка, защищающая новый обвес от дорожного гравия и других повреждений.

Чтобы кроссовер ехал так же хорошо, как и выглядел, под его капот был «вживлен» электронный модуль, который поднял мощность дизельного движка с 258 до 300 л.с., а момент — с 580 до 670 Нм.

На дубайском автосалоне мастера компании Brabus продемонстрировали свои возможности по тюнингу Mercedes-Benz GLE Coupe 63 AMG S. Битурбированный 5.5-литровый V8 оснастили новым выхлопом, позолоченными впускными патрубками, более производительным комплектом турбин и модернизированной прошивкой. Этих доработок оказалось достаточно, чтобы мотор смог развить 700 л.с. вместо прежних 585, его момент вырос на 200 Нм, а максимальная скорость увеличилась до 300 км/ч.

Если клиент согласится на расточку цилиндров до шести литров, Brabus может разогнать «движок» кроссовера и более радикально: до 850 л.с. и 1450 Нм. Максималка в этом случае достигнет 320 км/ч, а цифра «100» сможет появиться на спидометре уже через 3,8 с после старта.

Независимо от объема мотора, доработанный паркетник получит карбоновый обвес, пневмоподвеску и легкосплавные колеса диаметром 23 дюйма, обтянутые голубой кожей кресла и алюминиевые накладки педалей.